Pełna regeneracja wymiennika APV N35 — chłodnica silnika głównego
Kompleksowa regeneracja skręcanego wymiennika APV N35 jako chłodnicy przy silniku głównym jednostki morskiej: piaskowanie i malowanie proszkowe ramy, wymiana szpilek, wyłożeń, prowadnic i śrub ściągających, czyszczenie i badanie płyt penetrantem UV, wymiana uszkodzonych płyt i uszczelek oraz próba ciśnieniowa.
W skrócie
Urządzenie:
płytowy wymiennik APV N35 — chłodnica silnika głównego na statku
Problem:
korozja ramy i elementów, zużyte uszczelki, uszkodzenia płyt
Rozwiązanie:
renowacja ramy (piaskowanie + malowanie), wymiana szpilek/wyłożeń/prowadnic/śrub, regeneracja i wymiana płyt, nowe uszczelki
Efekt:
odtworzony do stanu użytkowego, szczelność potwierdzona próbą
Cza realizacji:
7 dni
Sytuacja wyjściowa
Wymiennik pracował jako chłodnica przy silniku głównym jednostki morskiej — środowisko silnie korozyjne. Rama i elementy złączne wykazywały korozję, a płyty ślady erozji i uszkodzeń mechanicznych. Zakres wykroczył poza samo czyszczenie: konieczna była pełna regeneracja mechaniczna ramy.
Diagnoza
Badanie penetrantem UV: korozja, erozja i uszkodzenia mechaniczne płyt.
Uszkodzone płyty zakwalifikowano do wymiany; rama wymagała pełnej renowacji antykorozyjnej.
Przebieg prac
- Demontaż i rozkręcenie wymiennika.
- Piaskowanie i malowanie proszkowe płyty stałej i ruchomej.
- Wymiana szpilek w połączeniach kołnierzowych.
- Wymiana wyłożeń, prowadnic i śrub ściągających.
- Czyszczenie chemiczne i mechaniczne płyt.
- Ekspertyza penetrantem UV (korozja, erozja, uszkodzenia).
- Wymiana uszkodzonych płyt, przyklejenie nowych uszczelek.
- Montaż płyt na ramie i skręcenie wymiennika.
- Próba ciśnieniowa i montaż wymiennika.
Zastosowane usługi
W realizacji wykorzystaliśmy nasze usługi i części — z odnośnikami do stron ofertowych:
Serwis wymienników
Wymiana uszczelek wymienników ciepła
Modernizacja wymienników
Diagnostyka i badanie szczelności
Płyty wymienników
Uszczelki do wymienników
Efekt
Wymiennik odtworzony do stanu użytkowego.
Rama zabezpieczona antykorozyjnie, komplet elementów złącznych wymieniony, płyty sprawne. Szczelność potwierdzona próbą ciśnieniową przed oddaniem do eksploatacji.
4
grupy elementów wymienione
UV
badanie penetrantem
100%
szczelność po próbie
7
dni od zgłoszenia do oddania
Producent:
APV
Model:
N35
Typ:
płytowy skręcany
Funkcja:
chłodnica silnika
Obiekt:
jednostka morska
Rama:
piaskowanie + malowanie
Usterki:
płyty, szpilki, rama
Zakres:
serwis + regeneracja
Branża:
przemysł stoczniowy i okrętowy
Lokalizacja:
-
Badania:
penetrant UV
Cza realizacji:
7 dni
Galeria
FAQ — pytania i odpowiedzi
Regenerujecie ramy wymienników, nie tylko płyty?
Tak. Rama przeszła piaskowanie i malowanie proszkowe, a szpilki, wyłożenia, prowadnice i śruby ściągające wymieniliśmy na nowe — to pełna regeneracja, nie samo czyszczenie.
Obsługujecie wymienniki na jednostkach morskich?
Tak, realizujemy serwis w przemyśle morskim i offshore, także poza granicami kraju. Prace prowadzimy w warsztacie lub na obiekcie.
Skorodowana rama lub uszkodzone płyty wymiennika?
Wykonujemy pełną regenerację płytowych wymienników wszystkich marek — z próbą ciśnieniową przed oddaniem.
